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Descriptif du bateau à vendre
Etat général Excellent
Année bateau 2005
Possibilité de place oui
Visible à St Cyprien
Observations générales
Voilier de croisière transportable, idéal pour un programme de voile sportive et de cabotage.
Quille pivotante (0.7 / 1.80 M).
1ère main (bateau particulièrement soigné).
Equipement complet.
Aménagements et structure en parfait état.
VOILES
Génois ELVSTROM sur enrouleur (toile Dacron).
GV ELVSTROM Dacron / 2 ris.
Lazy bag
Lazy jack
Spi Asy Triradial (35m²)
SECURITE
Observations :
Armement - de 6 miles complet.
2 gilets auto-gonflant.
Assèchement :
2 pompes de cale manuelles.
ELECTRONIQUE
VHF RT 250 NAVICOM (portable)
loch BIDATA ST40 RAYMARINE (Loch / sondeur).
pilote auto RAYMARINE ST1000
CONFORT
Observations :
Aménagements particulièrement soignés.
Sellerie en bon état.
Réservoir d'eau 35L.
Évier équipé d'une pompe à main.
Réchaud au gaz.
Kit vaisselle BENETEAU.
Table amovible (carré / cockpit).
ENERGIE
batterie service 50 Ah.
Observations :
Tableau électrique 12V.
Prise 12V.
Autre :
GREEMENT :
Observations :
Profil de mât ZSpars.
Gréement fractionné à 1 étage de barres de flèches poussantes.
Profil de mât en bon état et correctement réglé.
Gréement dormant monotoron inox 2005.
Enrouleur de génois PLASTIMO 406T.
Gréement et accastillage de Spi Asymétrique (tangonnet).
Gréement courant en bon état général.

COQUE :
Observations :
Oeuvres mortes :
Finition Gel Coat Gris (aucun dommage).
Jonction coque pont en parfait état (fargue teck).

Oeuvres vives :
Quille pivotante fonte (0.7 / 1.80 M).Mécanismes en bon état de fonctionnement.

Tableau Ar.:
Doubles safrans extérieurs.
Chaise pour moteur HB.
COCKPIT :
Observations :
Assises de cockpit recouvertes d'un lattage teck.
2 coffres latéraux.
Barre franche bois / stick.
Compas de route CONTEST.
PONT :
Observations :
Rouf et passavants recouverts d’antidérapant contre moulé.
Capot de rouf pivotant.

Mouillage :
Davier / Baille à mouillage.
Ancre BRITANY (ligne chaîne et cordeau).

Accastillage :
Rails d'écoute de génois HARKEN équipés de bosses de réglage.
Renvoi des manœuvres de pied de mât au cockpit sur taquets SPINLOCK XAS.
2 winchs de rouf HARKEN 8.

STRUCTURE :
Observations :
Structure interne contre-moulée.
Aucun sinistre, aucun talonnage.
Divers :